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Honda HR-VHíbrido gasolinaStyle Plus1.5-VTEC i-MMDDesde 38.710 €
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Etiqueta DGT
La clasificación de los vehículos a través del distintivo ambiental tiene como objetivo discriminar positivamente a los vehículos más respetuosos con el medio ambiente
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Toneladas CO2 emitidas
Emisiones directas de CO2 en toneladas, estimadas en base a homologación WLTP (ciclo combinado), para la realidad indicada por el usuario (kilómetros anuales y años de análisis)
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Zona de Bajas Emisiones Vigo
Vigo mantiene la ZBE en fase de implantacion y despliegue por zonas (Centro, Plaza de Portugal, Bouzas y Calvario). Fase 1 (Actual - Marzo 2026): Las restricciones ya afectan a los vehículos sin distintivo (Categoría A). Desde noviembre de 2025 estamos en fase informativa; las multas para estos vehículos comenzarán oficialmente el 1 de noviembre de 2026. Fase 2 (Etiqueta B): La restricción para etiquetas B comenzará de forma informativa en noviembre de 2026, y las multas el 1 de noviembre de 2027. Fase 3 (Etiqueta C): La prohibición de acceso para etiquetas C está programada para el año 2030. |
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Zona Bajas emisiones Santiago de Compostela
En 2026, la ZBE de Santiago de Compostela se limita al casco histórico (la "almendra"). A diferencia de otras ciudades, no restringe el acceso por etiqueta tecnología (eléctrico, enchufable, ...) ni por etiqueta DGT (0, ECO, C o B), sino que se rige por un sistema de autorizaciones previas para residentes, servicios y hoteles. Cualquier vehículo, independientemente de su tecnología, puede acceder si cuenta con el permiso correspondiente o si se dirige a un parking público autorizado. |
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Zona Bajas emisiones Pontevedra
Pontevedra sí tiene ZBE, pero no en el formato clásico por etiquetas DGT. El Concello integra la ZBE en sus Zonas de Tráfico Reducido (ZTR) del PMUS, con un enfoque basado en reducir el tráfico motorizado y calmado urbano, no en excluir vehículos por distintivo ambiental. La ZBE/ZTR abarca cuatro grandes ámbitos urbanos: la ciudad central, O Burgo-Lérez (incluido el campus), Monte Porreiro y Estribela. Además, el propio Concello ha defendido expresamente su modelo como una ZBE “sin tasas y sin etiquetas verdes” |
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Exención Estacionamiento Regulado Santiago de Compostela
En Santiago de Compostela, según el Artículo 5 de la Ordenanza Fiscal 3.17, los vehículos con distintivo 0 emisiones están exentos del pago de la tasa por estacionamiento regulado (ORA), permitiéndoles aparcar sin coste. Sin embargo, para beneficiarse de la gratuidad, la ordenanza exige que el vehículo esté dado de alta en el padrón del IVTM del Ayuntamiento de Santiago de Compostela. Los vehículos con etiquetas ECO, C o B no cuentan con bonificaciónes ni exenciones en el pago de la tasa, debiendo abonar la tarifa completa de rotación. |
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Vehículo exento de restricción o limitación (Restricciones circulación, prohibiciones estacionamiento, …) que resulta beneficiado del derecho indicado (Acceso Bus-VAO, Exención de paso por parquímetro, …) o que goza de la característica positiva indicada (0 emisiones, mínimo ruido, …)
Vehículo afectado por la restricción o limitación (Restricciones circulación, prohibiciones estacionamiento, …), que no resulta beneficiado del derecho indicado (Acceso Bus-VAO, Exención de paso por parquímetro, …) o que no goza de la característica positiva indicada (0 emisiones, mínimo ruido, …)
No aplica
“Todos los elementos reflejados en esta tabla tienen el objetivo de resumir todas las ventajas vinculadas a los vehículos según su tecnología. Son el resultado de una profunda labor de investigación realizada en todos los municipios de España. Consulte la fuente oficial si desea ampliar la información o corroborar la información mostrada. El contenido mostrado no tiene carácter vinculante. En caso de duda consulte con soporte@effimove.com.”
