Restricciones y más

No nos consta que se haya definido de manera definitiva la amplitud geográfica (en principio se contempla el área comprendida entre Ronda Norte- Ronda de Levante - Primero de Mayo - Ronda Sur - Ronda Oeste y Autovía A30) ni condiciones de acceso de la Zona de Bajas Emisiones.

No existen restricciones dependiendo del potencial contaminante de los vehículos o etiqueta DGT.
Cartagena ha definido dos Zonas de Bajas Emisiones, el caso histórico y el ensanche. En la primera de sus zonas se fomentará el uso peatonal del mismo manteniendo el tráfico rodado para acceso a viviendas y garajes, el transporte de mercancias y suministros para el comercio.
El otro conjunto será el del Ensanche, delimitado por el perímetro que forma el Paseo de Alfonso XIII, La Alameda de San Antón, la Avenida Reina Victoria y la calle Juan de la Cosa. En esta zona se fomentará el calmado del tráfico mediante la creación de supermanzanas que desincentivan el paso de vehículos por zonas interiores para reducir la contaminación y los ruidos para los vecinos.
Todas estas zonas estarán controladas con sistemas de medición de aforos, sonido y contaminación que permitirán tomar decisiones sobre el tráfico en tiempo real para reducir su impacto.

Durante los episodios de contaminación en los que se declare la «Situación de Alerta Atmosférica» en la Zona 1 de la Región de Murcia, únicamente podrán circular y estacionar en las distintas zonas del SER los vehículos que estén en posesión de la etiqueta ambiental de la DGT «0 Emisiones o Eco» además de las otras excepciones contempladas en el Protocolo.
La restricción aplicará en el área interior delimitada por Ronda Oeste, Ronda Sur, Avda. Los Dolores, Avda. Miguel Indurain, Avda. Reino de Murci y Avda. Doctor Pedro Guillén.

Tal y como consta en la Ordenanza Fiscal reguladora del estacionamiento regulado en Cartagena, al no estar sujetos al pago de la tasa los vehículos que no sean de combustión interna (eléctricos, de pila de combustible o de emisiones directas nulas), se entiende que no estarán sujetos a la duración del estacionamiento regulado, salvo disposición en contra.

En episodio de contaminación atmosférica las tarifas de estacionamiento regulado se verán incrementadas al objeto de disuadir la entrada de vehículos en la ciudad. Estas tarifas serán de aplicación a vehículos que no posean los distintivos ambientales de la DGT «0 Emisiones o Eco».

Los vehículos que no sean de combustión interna (eléctricos, de pila de combustible o de emisiones directas nulas) no estarán sujetos al estacionamiento regulado ni al pago de la tasa.
Indique su estimación de gasto en estacionamiento regulado equivalente a una tarifa sin bonificaciones en el comparador Effimove (personalizar la comparativa) para obtener la estimación equivalente por vehículo teniendo en cuenta las bonificaciones que resulten aplicables.

Puntos municipales de recarga de vehículos eléctricos en las siguientes ubicaciones:
1.- Glorieta de España, junto a MUyBICI.
2.- Plaza Circular frente a Colegio Capuchinos
3.- Paseo de Florencia, esq.Hospital Mesa del Castillo
4.- Avenida Rio segura, esq Ambrosio Salazar
5 y 6.- Calle Jaime I el Conquistador
7.- El aparcamiento del Cuartel de Artillería ofrece tres puntos de recarga para vehículos eléctricos
Red de puntos de recarga semi-rápidos de 22Kw y de acceso gratuito para coches eléctricos.

Los vehículos "0 emisiones" y los vehículos "ECO" tendrán una bonificación de un 50% en el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM).
De forma general los descuentos en IVTM han de ser solicitados de forma explícita al Ayuntamiento correspondiente. Para mayor información o casos específicos consulte la Ordenanza Reguladora correspondiente.
En "Costes - IVTM" puede consultar el coste estimado para cada vehículo.